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题名/责任者:

车辆动力学及控制/(美) 拉杰什·拉贾马尼主编 王国业, 江发潮, 张露译

出版发行项:

北京:机械工业出版社,2018

ISBN及定价:

978-7-111-58637-1 精装/CNY169.00

载体形态项:

xiv, 342页:图;25cm

统一题名:

Vehicle dynamics and control

丛编项:

汽车先进技术译丛.汽车创新与开发系列

个人责任者:

拉贾马尼 (Rajamani, Rajesh) 主编

个人次要责任者:

王国业 译

个人次要责任者:

江发潮 译

个人次要责任者:

张露 译

学科主题:

汽车动力学

中图法分类号:

U461.1

版本附注:

译自原书第2版

出版发行附注:

本书由Springer授权机械工业出版社在中华人民共和国境内出版与发行

相关题名附注:

英文题名原文取自封面

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书涵盖了巡航控制、自适应巡航控制、制动防抱系统、车道自动保持系统、高速公路自动行驶、横摆稳定性控制、发动机控制、被动悬架、主动悬架和半主动悬架、轮胎模型以及轮胎-路面参数识别。本书特别介绍了几种在文献中经常采用的轮胎模型。第二版增加了十五章和十六章。第十五章是侧倾动力学与侧翻预防, 第十六章是混合动力车。第八章中有关电子稳定性控制也做了重要改进。随着汽车在全球范围内应用日广, 发展能够更好地适应公路系统, 更节能、更舒适、更安全, 同时对环境的破坏达到最小的交通体系就显得更加重要。为了达到这诸多方面的, 甚至互相冲突的要求, 现代汽车越来越倚重于综合应用传感器、调节器和反馈控制的电子控制系统。

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